GIBSON® TECH Motocross Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus Mit der Wandstärke von 4 mm macht diesem Schlauch nicht mal eine Bordsteinkante bei hohen Geschwindigkeiten etwas aus

GIBSON® TECH Motocross Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus.Mit der Wandstärke von 4 mm macht diesem Schlauch nicht mal eine Bordsteinkante bei hohen Geschwindigkeiten etwas aus.

GIBSON® TECH Schläuche Offroad-Reifen Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Motocross SchläucheEs gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Wettbewerbsschläuche - für den Profi Motocross Fahrer und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Motocross-Schläuche.Es gibt noch viele Motocross-Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.• Wettbewerbsschläuche - für den Profi Motocross-Fahrer und auch den Alltagsgebrauch • GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt • GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten • GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich • GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Offroadsport Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Wettbewerbsschläuche - für den Profi Motocross-Fahrer und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit ausMit der Wandstärke von 4 mm macht diesem Schlauch nicht mal eine Bordsteinkante bei hohen Geschwindigkeiten etwas aus

GIBSON® TECH Offroadsport Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Wettbewerbsschläuche - für den Prof Motocross Fahrer und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Schläuche.Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Motocross Mousse.• Wettbewerbsschläuche - für den Profi Motocross-Fahrer und auch den Alltagsgebrauch • GIBSON® Tech Offroad Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt • GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten • GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich • GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Motorrad Schläuche. Der GibsonTyre Motorradschlauch ist ein äußerst zuverlässiges Zubehörteil für Motocross- und Enduro-Motorräder, insbesondere wenn es um anspruchsvolle und harte Strecken geht. Dieser speziell entwickelte Schlauch ist auf die extremen Bedingungen im Offroad-Bereich ausgelegt und bietet dabei eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche, Schnitte und andere Beschädigungen, die durch scharfe Steine, Wurzeln oder andere Hindernisse verursacht werden können. Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt, deswegen wird im Offroad-Sport häufig sogenannte "Motocross-Mouse" (auch als "Mousse" bezeichnet) eingesetzt. • Motocross Schläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch • GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt • GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten • GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich • GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Motorrad Schläuche.  Dank seiner robusten Konstruktion und der Verwendung hochwertiger Materialien zeichnet sich der Gibsontyre-Schlauch durch eine langlebige Haltbarkeit aus, selbst bei intensiven Offroad-Einsätzen. Mit einer verstärkten Wandstärke bietet er zusätzlichen Schutz gegen Plattfüße, was ihn ideal für den Einsatz auf felsigen, schlammigen oder unebenen Strecken macht, wo herkömmliche Schläuche oft versagen.• Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch • GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt • GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten • GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich • GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

GIBSON® TECH Motorrad Schläuche.  Ein weiterer Vorteil dieses Motorrads Schlauchs ist seine exzellente Dichtfähigkeit, die eine stabile Luftdruckhaltung gewährleistet. Dies führt zu einer verbesserten Kontrolle und mehr Sicherheit auf schwierigen Geländen. Der Gibsontyre-Schlauch ist somit die perfekte Wahl für Fahrer, die in rauem Terrain unterwegs sind und sich auf ihre Ausrüstung verlassen müssen, ohne Kompromisse bei der Performance eingehen zu müssen. Insgesamt ist der Gibsontyre Motorradschlauch eine erstklassige Wahl für Motocross- und Enduro-Fahrer, die auf der Suche nach einem zuverlässigen und robusten Zubehör sind, das auch den härtesten Bedingungen standhält.   Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus

MX 5.2 - der SCOOPSTERDie GIBSON® TYRETECH GmbH stellt mit dem SCOOPSTER MX 5.2 einen brandneuen und innovativen Reifen für Sandstrecken vor.Der SCOOPSTER MX 5.2 ist ein von Grund auf neu konstruierter Reifen, der mit der Expertise von Max Nagl, dem ADAC MX Masters-Champion 2023 entwickelt wurde. Auch die Langzeit Tests in Spanien und Italien zu Beginn des Jahres 2024, mit den Gibson Racing Teams bestätigen die High Performance des 5.2 „Scoopsters“. Auch den erfolgreichen Renneinsatz in Dreetz beim letzten Lauf der ADAC MX Masters 2024, wo sich Max Nagl als Champion auf genau diesem Reifen krönen konnte, verspricht das pure Fahrvergnügen und den ultimativen Grip auch im Hobby/Amateur Bereich.Herausragenden Eigenschaften von Scoopster sind:• nach vorn geneigte Stollen für bessere Performance auf Sandboden, Ähnlich einer Baggerschaufel• weniger Mittelstollen für mehr Vortrieb, genau dort, wo es auf der Strecke gebraucht wird• eine innovative Karkasse, die Stabilität und Langlebigkeit garantiert• deutlich mehr Grip in allen Lebenslagen durch die stabilere Karkasse und eine stabile Performance auch nach 30 Minuten Renndistanz.

GIBSON® MX 5.1 – der Sand-Spezialist.Dieser Hinterradreifen wurde speziell entwickelt für den Einsatz auf weichen Sandböden. Die mittig angeordneten speziellen „Sandschaufeln“ des Profils werden ergänzt durch seitliche, versetzt positionierte klassische Stollenblöcke. Das Resultat dieser Profilgebung: maximaler Grip, exzellenter Vortrieb und hohe Spurtreue auch in Schräglagen. Eigenschaften, die beim Beschleunigen aus Kurven besonders wichtig sind, wenn loser Sand auf einem härteren Untergrund liegt. Die verwendete Gummimischung macht den speziellen Sandreifen GIBSON® TYRE MX 5.1 ultraleicht, sehr flexibel und sorgt neben optimaler Performance für eine lange Haltbarkeit.perfektes „Schaufeldesign“ der Stollen speziell für Sandstrecken entwickelt Mittelstollen und Schulterstollen liegen in einem Radienverlauf, ähnlich einer breiten Schaufelgreift extrem gut im Tiefsand, garantiert absoluten Vortrieb und schnellste Selbstreinigungbreitere Außenstollen geben bei Schräglage höchste Stabilität und knicken nicht wegmit 18“ Größe auch im Enduro-Trainingsbreich einsetzbarultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäterhältlich auch in den relevantenJunior-Cross Größen

GIBSON® MX 4.2 – der Alleskönner in der 50ccm Klasse.Hinterradreifen mit einem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis. Die ultramoderne Konstruktion des Reifens bietet auf mittleren bis mittelharten Böden einen enormen Grip. Die nach dem BOW TIE-Verfahren nach außen gerichteten Stollen ermöglichen bei jedem Schräglagenwinkel eine maximale Kontrolle.Die Crosslink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen verbessert in der Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter nochmals die  Seitenstabilität. Die geschickte Anordnung  und Dimensionierung der Profilblöcke des Motocross Reifens GIBSON® TECH MX 4.2 optimiert nicht nur die Aufstandsfläche des Reifens, sondern ermöglicht auch einen  außergewöhnlichen Selbstreinigungseffekt.die Cross-Link-Technologie der Außen-Stollen bietet maximale Kontrollierbarkeit und Stabilität kein Abknicken der Stollen und optimale Selbstreinigungbreit angelegtes Profilreihe, greift schaufelartig in weichen Böden, dadurch maximaler Vortriebultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitätmaximale Reifenaufstandsfläche

Motocross Reifen GIBSON® MX 4.1 - das MultitalentHinterradreifen mit einem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis und der breitesten Einsetzbarkeit (bedingt auch für Hartboden). Dank des neuen "Cut" in der Mittelstolle haben die Motocross Reifen mehr Grip, mehr Kontrolle und weniger Verschleiß! Die neu entwickelte Form und die neue Gummimischung garantieren maximale Traktion und präzises Handling. Egal, ob du auf der Rennstrecke oder im Training unterwegs bist – mit dem GIBSON® TECH MX 4.1 Reifen bist du bestens gerüstet für jede Herausforderung. Mit der Erfahrung aus dem ursprünglichen 4.1 und dem Update des 4.1 ist ein Mix entstanden, der sowohl in der Gesamtperformance als auch in der Haltbarkeit unschlagbar ist. Die nach dem BOW TIE-Verfahren nach außen gerichteten Stollen ermöglichen bei jedem Schräglagenwinkel eine maximale Kontrolle. Die Crosslink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen verbessert in der Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter nochmals die Seitenstabilität. Die geschickte Anordnung  und Dimensionierung der Profilblöcke des GIBSON® TECH MX 4.1 optimiert nicht nur die Aufstandsfläche des Reifens, sondern ermöglicht auch einen  außergewöhnlichen Selbstreinigungseffekt. Hinterradreifen erhältlich in der Standard Reifen - und Factory MX Reifen die Cross-Link-Technologie der Außen-Stollen bietet maximale Kontrollierbarkeit und Stabilität kein Abknicken der Stollen und optimale Selbstreinigungbreit angelegtes Profilreihe, greift schaufelartig in weichen Böden, dadurch maximaler Vortriebultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitätmaximale Reifenaufstandsflächeerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

GIBSON® MX 4.1 Factory Edition – die MX Masterminds.Der NEUE GIBSON TECH MX 4.1 Hinterradreifen ab sofort Lieferbar! Dank des neuen ‚Cut‘ in der Mittelstolle bietet der Crossreifen mehr Grip, bessere Kontrolle und weniger Verschleiß! Die neu entwickelte Form und die neue Gummimischung garantieren maximale Traktion und präzises Handling. Egal, ob du auf der Rennstrecke oder im Training unterwegs bist – mit dem GIBSON® TECH MX 4.1 bist du bestens gerüstet für jede Herausforderung.Mit der Erfahrung aus dem ursprünglichen MX 4.1 Reifen und dem Update des MX 4.1 Reifen ist ein Mix entstanden, der sowohl in der Gesamtperformance als auch in der Haltbarkeit unschlagbar ist. Belastbarkeit bei unschlagbarer Kontrolle Alle FACTORY-Reifen sind maximal hitzebeständig und resistent gegen dynamische Belastung. Diese ausgezeichneten Wettbewerbsreifen sind dank ihrer besonderen Gummimischung und dem Aufbau der Karkasse mit einem speziellen Polyestergewebe gezielt auf den professionellen Renneinsatz abgestimmt, da sie eine maximale Belastbarkeit bei unschlagbarer Kontrolle bieten. Die Factory Reifen sind speziell für den Renneinsatz entwickelte Reifen und werden nicht für das tägliche Training empfohlen.Erhältlich in der Standard MX Reifen - und der Factory-Reifen. Wettbewerbsreifen - für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrer nicht für das tägliche Training empfohlen spezielle, härtere WettbewerbsgummimischungKarkassen-Gewebeeinlage aus Polyesterextrem widerstandsfähig und hitzebeständigEinsetzbar auf sämtlichen Bodenbeschaffenheiten – auch eingeschränkt für Hartboden

GIBSON® MX 3.1 – der Weichboden-Profi.Ein Hinterradreifen geeignet für weiche bis mittelharte Mischböden. Durch das hohe Stollenprofil und die optimale Ausrichtung der Profilblöcke gewährleistet der GIBSON® TYRE TECH MX 3.1 eine maximale Kraftübertragung und sicheren Bodenkontakt. Die spezielle Gummimischung sorgt bei geringem Eigengewicht des Reifens für ausgeprägte Langlebigkeit und gleichbleibende Stabilität  über die gesamte Lebensdauer.Motocross Reifen ist speziell geeignet für weiche Böden, Mischböden, Gras/Wiese und Schlamm. Erhältlich in der Standard Reifen - und der Factory-Reifen. schmale Bauart auch für kleinere Kubik-Klassen für wendige, schnelle Strecken versetzt angelegtes Profildesign, enormer Gripund dadurch maximaler Vortriebempfohlen für sämtliche weichen Bodenarten, außer Hartbodenultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäthoher bodenberührender Profilanteilerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

GIBSON® MX 3.1 Factory Edition – die MX Masterminds.Speziell für den professionellen Wettbewerbseinsatz wurde der GIBSON®TYRE TECH Factory-Tyre entwickelt. Alle FACTORY-Reifen sind maximal hitzebeständig und resistent gegen dynamische Belastung. Diese ausgezeichneten Wettbewerbsreifen sind dank ihrer besonderen Gummimischung und dem Aufbau der Karkasse mit einem speziellen Polyestergewebe gezielt auf den professionellen Renneinsatz abgestimmt, da sie eine maximale Belastbarkeit bei unschlagbarer Kontrolle bieten.Die Factory Reifen sind speziell für den Renneinsatz entwickelte Reifen und werden nicht für das tägliche Training empfohlen.  Erhältlich in der Standard Reifen - und FACTORY ReifenWettbewerbsreifen - für den Motocross-Profi und ambitionierte Sportfahrer nicht für das tägliche Training empfohlen spezielle, härtere WettbewerbsgummimischungKarkassen-Gewebeeinlage aus Polyesterextrem widerstandsfähig und hitzebeständigEinsetzbar auf sämtlichen Bodenbeschaffenheiten – auch eingeschränkt für Hartboden

GIBSON® MX 2.1 - der Hartboden-Profi.  Diese Motocross-Reifen sind speziell entwickelt für die extremen Anforderungen auf Hartbodenstrecken im professionellen MX Sport passend zum MX 2.1 Vorderradreifen.Dieser Hinterradreifen garantiert mit der revolutionären Cross/Straightlink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außen,- Schulter- & Mittelstollen einen enormen Vortrieb in Verbindung mit maximaler Stabilität und einem Optimum an Grip. Ein Durchschlagen des Reifens, oder Flexen der Stollen, auch nach harten Landungen und direktem Beschleunigen nach dem Sprung auf Hartböden, kennt der ultraneue Hartbodenreifen GIBSON® TYRE TECH MX 2.1 nicht.Der “Moto-Boss“ unter den Hartbodenreifen, erhältlich in allen gängigen Größen, auch in 16“ für die 85er Klasse. Auch als 18“ für härtesten Enduro - & Rallyeinsatz im Programm. der ultimative Reifen für die MX Hartboden-Strecken  top Stabilität, Vortrieb und Spurtreue auch in extremer Schräglage  ultraleichte Bauart und Karkassenkonstruktion mit Gewebe aus Polyester  die Cross/Straightlink Technologie geben dem MX 2.1 eine extreme Widerstandsfähigkeit  eng gestaffeltes Profildesign garantiert die maximal erreichbare Bodenberührung 

GIBSON® MX 2.1 – der Hartbodenprofi.  Dieser Vorderradreifen von GibsonTyre wurde speziell für die extremen Anforderungen auf Hartbodenstrecken im professionellen MX-Sport entwickelt. Dank der Cross/Straightlink-Technologie mit zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außen-, Schulter- und Mittelstollen sind enorme Stabilität, optimale Schräglage und sicherer Bodenkontakt garantiert. Passend zum MX 2.1 Hinterradreifen.Lenkpräzision und Spurtreue nach harten Landungen auf Hartböden zeichnet den GIBSON® TYRE TECH MX 2.1 genauso aus, wie der exzellente Grip und die ausgeprägte Langlebigkeit. der ultimative Reifen für die MX Hartboden-Streckentop Stabilität, Seitenführung und Spurtreue auch in extremer Schräglageultraleichte Bauart und Karkassenkonstruktionmit Gewebe aus Polyesterdie Cross/StraightlinkTechnologie geben dem MX 2.1 eine extreme Widerstandsfähigkeiteng gestaffeltes Profildesign garantiert die maximal erreichbare Bodenberührung

GIBSON® MX 1.1 – das spurtreue Multitalent.  Dieser MX Vorderradreifen ist für die hohen Anforderungen im professionellen MX Sport entwickelt und garantiert, dank der Crosslink- Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen eine höchstmögliche Stabilität, optimale Schräglage und sicheren Bodenkontakt. Lenkpräzision und Spurtreue nach harten Landungen auf weichen ebenso, wie auf Mischböden zeichnet den GIBSON® TECH MX 1.1 genauso aus, wie der exzellente Grip und die ausgeprägte Langlebigkeit. Dieser MX Vorderradreifen ist verfügbar in sechs unterschiedlichen Dimensionen und für verschiedene Streckenverhältnisse optimiert und kann auf Böden von weich bis mittelhart eingesetzt werden.die schmale Bauart ist perfekt für schnelle und enge Anliegertop Stabilität, Seitenführung und Spurtreue auch in extremer Schräglageempfohlen für sämtliche Bodenarten, bedingt für Hartboden ultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäthoher bodenberührender Profilanteilerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen

Reifen AbdeckungSet aus zwei Reifencovern für deine Motocross-ReifenDie Reifenabdeckung für deine Motocross-Reifen ist ein Must-Have-Zubehör in deiner Motocross-Ausrüstung. So bleiben deine Reifen immer sauber und geschützt, du hast den bestmöglichen Rennstart, und dein Transportfahrzeug bleibt frei von Verschmutzungen. Auch nach dem Waschen deines Motorrads nach einem Rennen oder Training bleiben oft Reste von Sand oder Schlamm an den Reifen. Mit einer Reifencover schützt du den Innenraum deines Transportmittels vor Schmutz und Sand, die von den Reifen deines Motorrads abfallen.Reifen Abdeckung GibsonDie Radabdeckplane von Gibson fällt durch ihr exklusives Design in Schwarz-Gelb auf und bietet perfekten Schutz für deine Reifen. Die Reifencover ist waschbar und kann nach jeder Verwendung in der Waschmaschine oder mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden. Das Kit besteht aus zwei Reifenüberzügen, das An- und Abnehmen der Reifenabdeckungen ist dank des Klettverschlusses sehr einfach und intuitiv. Die Radabdeckplanen werden zusammen mit einem praktischen Gibson-Beutel geliefert.WASCHEN: In der Waschmaschine bei 30° oder mit einem Hochdruckreiniger.MATERIALIEN: Verschleißfeste Polyester (50%) und PVC (50%). GRÖSSEN: Reifencover für 65ccm (12”,14”Zoll), 85ccm (16”,19”Zoll), 125ccm, (19”,21”Zoll). Im Lieferumfang sind nur die Abdeckungen enthalten. Falls auf dem Bild ein Fahrzeug abgebildet ist, dient dieses nur der Symbolisierung!

GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs

GIBSON® Mousse –“the hidden champion”. Das patentierte GIBSON®MOUSSE revolutioniert die komplette, bekannte Mousse-Technologie!Patentierte ringförmige Einschnürungen bieten im harten Renneinsatz zwei wesentliche Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Technologie:Die Einschnürungen nehmen bei der Montage zusätzliches Volumen an Mousse-Gel auf, was zu einer effektiveren Verteilung des Gels und somit zu einer besseren Ableitung der entstehenden Wärme führt. Das erhöht die Lebensdauer und dadurch auch die Einsatzzeiten des MousseDurch die patentierten Einschnürungen vergrößert sich die Reifenaufstandsfläche. Das Ergebnis: verbesserte Haftfähigkeit, maximaler Gripund extreme Lenkpräzision verbessern die Fahrperformance erheblichMousse –das sind Moosgummiringe, die immer weiter verbreitet im OffroadSport eingesetzt werdenMousse wird anstelle eines klassischen, luftbefülltenSchlauch im Reifen eingesetzt, um diesem das notwendige Volumen zu gewährleistendiese Moosgummiringe werden in unterschiedlichen Härtegraden angeboten, um einen, wie im klassischen Schlauch üblichen, Luftdruck zu simulierendas erreicht man im Laufe der Produktion solcher Moosgummiringe, indem man diesen Schaum, aus dem das Moosgummi besteht, unterschiedlich dicht oder locker herstelltein Plattfahren des Reifens durch Außeneinwirkung, z.B. durch einen Nagel, oder harte, spitze Kanten, die einen Schlauch zum Platzen bringen können, wird durch den Einsatz von Mousse verhindertdas garantiert dem Fahrer im Trainingseinsatz -und natürlich im besonderen da wo es darauf ankommt -im Wettbewerbseinsatz, den Zieleinlauf ohne Plattfuß!jedes GIBSON®Mousse wird im Karton, zusätzlich in Folie mit Unterdruck eingeschweißt, geliefertso wird der maximale Schutz vor Entgasung, Sonneneinstrahlung und Schmutz gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung führtMousse hat eine begrenzte Haltbarkeit, da das Moosgummi einem natürlichen Schrumpfungs-prozessunterliegt –aus diesem Grund wird das GIBSON®Mousse immer nur in solchen Stückzahlen produziert, dass dem Kunden die maximale Lagerungs-& Nutzungsdauer garantiert werden kannweltweitpatentrechtlichgeschütztfür alle Anwendungsbereichebesonders für die extremen Anforderungen im Enduro-Einsatz entwickeltspeziell entwickelte Rillen verleihen dem Gibson-Mousse eine längere Haltbarkeit als die des Wettbewerbs