TECH 9.2 FRONT
71,00 €*
GIBSON® TECH 9.2 “Fatty” – für Extremenduro und Wettbewerb.90/100-21” Der GIBSON® TECH 9.2 Vorderreifen wurde konstruiert, um bei schwierigsten technischen Offroadpassagen im Hard & Extrem Enduro Sport abzuliefern.Für Ihn darf es gerne EXTREM werden, er verschiebt die Grenzen des Machbaren. Der TECH 9.2 entspricht dabei den FIM Regularien ebenso wie der ECE-R75 Straßenzulassung. Das ausgeprägte V-förmige Profildesign, getragen von einer neuen Karkassenkonstruktion und der innovativen Gummimischung lässt den GIBSON® TECH 9.2 selbst über schwierigstes Terrain triumphieren.Die Breite der Auflagefläche spielt dabei ebenso eine Rolle wie das leichte Gewicht von gerade einmal 4,5 kg. Der „Dicke“ überrollt loses und weiches Gelände spielerisch und bietet eine optimale Führung. Technische Hindernisse wie Felsen, Wurzeln oder Bäume meistert er mit Bravour.Sein vergrößerter Fußabdruck verzahnt Ihn dabei optimal mit dem Untergrund, wie schwierig dieser auch sein mag. Exzellenter Nassgrip wurde bei der Entwicklung ebenfalls erreicht. Die scharfen Profilkanten mit den erhöhten Blöcken führen das Vorderrad dabei nahezu wie auf Schienen, ob nass, ob trocken, ob Cross Country oder Extreme Enduro – versuche einmal, den GIBSON® TECH 9.2 an seine Grenzen zu bringen – diese Grenzen wurden verschoben. der ultimative Vorderrad-Reifen - für den professionellen Wettbewerbsfahrer fortgesetzte konsequente Entwicklung des erfolgreichen Modells Tech 9.1 das scharfkantige Profil der Schulterstollen garantiert eine extreme Spurtreue die Stollen schneiden sich förmlich in den Boden und geben dem Vorderrad Stabilität Das ist enorm wichtig bei starker Schräglage, was seitliches Wegrutschen vermeidet extrem hohe Richtungsstabilität auch bei tiefen Spurrillen und festen Böden auch für schwere Veranstaltungen mit tiefen, schlammigen und weichen Böden Straßenzulassung und FIM genehmigt
TECH 9.1 FRONT SOFT
72,00 €*
GIBSON® TECH 9.1 SOFT – für Extremenduro.90/100-21” Dieser Vorderradreifen ist vor allem für die technischen Enduro-Disziplinen nach FIM-Regularien, für den Cross Country-und Extreme Enduro Einsatz konzipiert.Natürlich erfüllt er auch die Vorgaben für die ECE-R75-und DOT-Zulassung. Der GIBSON® TYRE TECH 9.1 ist der perfekte Allrounder. Er kombiniert höchste Spurtreue mit außergewöhnlicher Stabilität.Die speziell entwickelte Gummimischung ist auch bei größter Krafteinwirkung reißfest und extrem belastbar.Hohes Grip-Niveau und eine breite Auflagefläche vervollständigen die hervorragenden Eigenschaften dieses Supersportlers.Wettbewerbsreifen - für den professionellen Wettbewerbsfahrer hohe Richtungsstabilität auch bei tiefen Spurrillen sehr gute Kontaktfläche durch weiche Gummimischung das bedeutet, dass sich der Reifen sehr gut an alle Unebenheiten anpasst Straßenzulassung und FIM genehmigt erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 9.1 FRONT
76,00 €*
GIBSON® TECH 9.1 – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz.90/100-21” Dieser Vorderradreifen ist vor allem für die technischen Enduro-Disziplinen nach FIM-Regularien, für den Cross Country-und Extreme Enduro Einsatz konzipiert. Natürlich erfüllt er auch die Vorgaben für die ECE-R75-und DOT-Zulassung. Der GIBSON® TYRE TECH 9.1 ist der perfekte Allrounder. Er kombiniert höchste Spurtreue mit außergewöhnlicher Stabilität.Die speziell entwickelte Gummimischung ist auch bei größter Krafteinwirkung reißfest und extrem belastbar. Hohes Grip-Niveau und eine breite Auflagefläche vervollständigen die hervorragenden Eigenschaften dieses Supersportlers.Vielseitiger Reifen für den sportlich ambitionierten Fahrerhohe Richtungsstabilität auch bei tiefen Spurrillenlängere Haltbarkeit dank einer härteren Gummimischung als der TECH 9.1 SoftStraßenzulassung und FIM genehmigterfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 8.1 FRONT
71,00 €*
GIBSON® TECH 8.1 Standard – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz.90/90-21” Dieser Vorderradreifen ist die vom Querschnitt her, flache Version der Triologie in der Familie der GIBSON Enduro Vorderradreifen. Er vereint extreme Spurtreue mit außergewöhnlicher Langlebigkeit. Der GIBSON® TECH 8.1 ist für unterschiedliche Untergründe optimiert und kann auf Böden von „weich“ bis „hart“ eingesetzt werden. Somit ist er gleichermaßen auf leichten und schweren Böden fahrbar und findet mit unglaublicher Lenkpräzision sein Ziel. Der GIBSON® TECH 8.1 entspricht in seiner Dimension den FIM-Regularien und besitzt die Zulassungen laut ECE-R75 und DOT. Dieser Reifen hat sich zudem bei zahlreichen Einsätzen auf harten Untergründen im Motocross bewährt.Wettbewerbsreifen - für professionelle Fahrer und ambitionierte Amateure die flachere Bauart ist perfekt für schnelle Sonderprüfungen empfohlen für enge Kurven auf Gras und weichem Boden robuste und langlebige Mischung mit exzellentem Allroundprofil sehr guter Grip mit langer Standzeit zuverlässig über lange Strecken Straßenzulassung und FIM genehmigt erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 7.1 SOFT (X57) REAR
87,00 €*
GIBSON® TECH 7.1 SOFT – Enduro Wandern. 110/100-18” Dieser ultramodern konstruierte Hinterradreifen kann bei allen Trainings und Wettbewerben eingesetzt werden, welche nicht nach dem FIM-Reglement veranstaltet werden.Er überzeugt mit den besten Eigenschaften, durch sein kompromissloses Profildesign mit hohen Stollen und einer optimalen Anordnung der Profilblöcke, das bietet eine bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Zudem gewährleistet die größere Profiltiefe eine enorme Griffigkeit in tiefem Boden und eine sehr gute Selbstreinigung.Für den Sport-Einsatz auf verschiedenen Untergründen wurden die Varianten TECH 7.1 STANDARD und TECH 7.1 SOFT entwickelt. Beide Varianten verfügen ebenfalls über das kompromisslose Profil mit hohen Stollen in unterschiedlichen Härtegraden. Das Grip-Niveau der Gummimischung ist extrem hoch und ermöglicht so starken Vortrieb auf allen Böden. Der Allrounder mit Zulassung laut ECE-R75 und DOT.perfekt für weichere, tiefe Böden, Sonderprüfungen auf Gras und Feld schmale Bauart auch für kleinere Kubik-Klassen für wendige, schnelle Passagen sehr hohe Kontaktfläche durch weiche Gummimischung das bedeutet, dass sich der Reifen sehr gut an alle Unebenheiten anpasst höhere Stollen als TECH 6.2 (daher nicht von der FIM zugelassen)erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 7.1 REAR
86,00 €*
GIBSON® TECH 7.1 Standard – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz. 110/100-18” Dieser ultramodern konstruierte Hinterradreifen kann bei allen Trainings und Wettbewerben eingesetzt werden, welche nicht nach dem FIM-Reglement veranstaltet werden.Er überzeugt mit den besten Eigenschaften, durch sein kompromissloses Profildesign mit hohen Stollen und einer optimalen Anordnung der Profilblöcke, das bietet eine bestmögliche Reifenaufstandsfläche. Zudem gewährleistet die größere Profiltiefe eine enorme Griffigkeit in tiefem Boden und eine sehr gute Selbstreinigung.Für den Sport-Einsatz auf verschiedenen Untergründen wurden die Varianten TECH 7.1 STANDARD und TECH 7.1 SOFT entwickelt. Beide Varianten verfügen ebenfalls über das kompromisslose Profil mit hohen Stollen in unterschiedlichen Härtegraden.Das Grip-Niveau der Gummimischung ist extrem hoch und ermöglicht so starken Vortrieb auf allen Böden. Der Allrounder mit Zulassung laut ECE-R75 und DOT.Vielseitiger Reifen - für den sportlich ambitionierten Fahrer sehr gute Traktion bei tiefen weichen, sandigen und schlammigen Untergründen schmale Bauart auch für kleinere Kubik-Klassen für wendige, schnelle Passagen bessere Haltbarkeit dank einer härteren Gummimischung als der 7.1 Soft höhere Stollen als der TECH 6.2 (daher nicht von der FIM zugelassen)erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 6.2 SUPERSOFT (X47) REAR
96,00 €*
GIBSON® TECH 6.2 SUPERSOFT – für Extremenduro. 140/80-18” Der TECH 6.2 ist der Enduro Hinterradreifen, der für sämtliche FIM- & offiziellen Enduro Wettbewerbe auf trockenen und weichen Böden eingesetzt werden kann. In Verbindung mit dem GIBSON Mousse “soft“ entwickelt er mit seiner 140er Breite die perfekte Aufstandsfläche, die für schwierige Passagen und Steilhänge unersetzlich ist, um als Gewinner die Runde zu meistern. In der Standard Ausführung ist er der perfekte Alltagsreifen und Enduro-Allrounder. Alle Versionen der Enduro-Reifen GIBSON® TYRE TECH 6.2 entsprechen den FIM- Regularien und zeichnen sich durch geringes Gewicht und exzellenten Grip auch bei langem Einsatz aus. Wettbewerbsreifen - für den professionellen Endurofahrer perfekt für steinige, sehr harte und unebene Böden sehr große Kontaktfläche durch weiche Gummimischung das bedeutet, dass sich der Reifen sehr gut an alle Unebenheiten anpasst Straßenzulassung und FIM genehmigt erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 6.2 SOFT (X57) REAR
94,00 €*
GIBSON® TECH 6.2 SOFT – für Extremenduro. 140/80-18” Der TECH 6.2 ist der Enduro Hinterradreifen, der für sämtliche FIM- & offiziellen Enduro Wettbewerbe auf trockenen und weichen Böden eingesetzt werden kann. In Verbindung mit dem GIBSON Mousse “soft“ entwickelt er mit seiner 140er Breite die perfekte Aufstandsfläche, die für schwierige Passagen und Steilhänge unersetzlich ist, um als Gewinner die Runde zu meistern. In der Standard Ausführung ist er der perfekte Alltagsreifen und Enduro-Allrounder. Alle Versionen der Enduro-Reifen GIBSON® TYRE TECH 6.2 entsprechen den FIM- Regularien und zeichnen sich durch geringes Gewicht und exzellenten Grip auch bei langem Einsatz aus. Wettbewerbsreifen - für den professionellen Endurofahrer perfekt für steinige, sehr harte und unebene Böden sehr große Kontaktfläche durch weiche Gummimischung das bedeutet, dass sich der Reifen sehr gut an alle Unebenheiten anpasst Straßenzulassung und FIM genehmigt erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
TECH 6.2 REAR
90,00 €*
GIBSON® TECH 6.2 Standard – für Wettbewerbe und den täglichen Einsatz. 140/80-18” Der TECH 6.2 ist der Enduro Hinterradreifen, der für sämtliche FIM- & offiziellen Enduro Wettbewerbe auf trockenen und weichen Böden eingesetzt werden kann. In Verbindung mit dem GIBSON Mousse “soft“ entwickelt er mit seiner 140er Breite die perfekte Aufstandsfläche, die für schwierige Passagen und Steilhänge unersetzlich ist, um als Gewinner die Runde zu meistern. In der Standard Ausführung ist er der perfekte Alltagsreifen und Enduro-Allrounder. Alle Versionen der Enduro-Reifen GIBSON® TYRE TECH 6.2 entsprechen den FIM- Regularien und zeichnen sich durch geringes Gewicht und exzellenten Grip auch bei langem Einsatz aus.Vielseitiger Reifen - für den sportlich ambitionierten Amateurfahrer sehr gute Traktion auch an Steilauffahrten lange Haltbarkeit dank einer härteren Gummimischung als der TECH 6.2 SOFTperfekt einsetzbar für Gelände- & Straßenbetrieb im Wechsel Straßenzulassung und FIM genehmigt erfüllt die Anforderungen der ECE-R75 und der DOT-Zertifizierung
SCHLAUCH 21D 4,0 - 4.50mm
35,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus Mit der Wandstärke von 4 mm macht diesem Schlauch nicht mal eine Bordsteinkante bei hohen Geschwindigkeiten etwas aus
SCHLAUCH 19E 4,0 - 4.50mm
38,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit ausMit der Wandstärke von 4 mm macht diesem Schlauch nicht mal eine Bordsteinkante bei hohen Geschwindigkeiten etwas aus
SCHLAUCH 19E 2,5 - 3.00mm
31,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
SCHLAUCH 19D 2,5 - 3.00mm
27,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
New
SCHLAUCH 19C 2,50 - 3.00mm
22,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche.Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.
Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.
• Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch
• GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt
• GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten
• GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich
• GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
SCHLAUCH 18F 4,0 - 4.50mm
45,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit ausMit der Wandstärke von 4 mm macht diesem Schlauch nicht mal eine Bordsteinkante bei hohen Geschwindigkeiten etwas aus
SCHLAUCH 18F 2,5 - 3.00mm
34,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
New
SCHLAUCH 16E 2,50 - 3.00mm
26,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche.Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.
Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.
• Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch
• GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt
• GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten
• GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich
• GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
New
SCHLAUCH 14C 2,50 - 3.00mm
19,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche.Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.
Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.
• Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch
• GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt
• GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten
• GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich
• GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
New
SCHLAUCH 12D 2,50 - 3.00mm
21,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche.
Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.
Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.
• Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den Alltagsgebrauch
• GIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestellt
• GIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angeboten
• GIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlich
• GIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
SCHLAUCH 10C 2,5 - 3.00mm
19,00 €*
GIBSON® TECH Schläuche. Es gibt noch viele Fahrer im privaten, wie auch im professionellen Bereich, die den Einsatz eines Schlauchs gegenüber dem Mousse vorziehen. Das hat unter anderem den Grund, dass man die Druckverhältnisse des Reifens individuell, abhängig vom Untergrund und auf das Streckenniveau anpassen kann. Dadurch ist man erheblich flexibler als beim Einsatz von Mousse.Jedoch besteht bei der Verwendung des Schlauchs, auch bei hoher Wandstärke, immer die Gefahr, dass man sich - zum Beispiel durch einen Nagel - einen Plattfuß einfährt.Wettbewerbsschläuche - für den Profi und auch den AlltagsgebrauchGIBSON® Tech Schläuche werden exklusiv für GIBSON® in Europa hergestelltGIBSON® Tech Schläuche werden für die im Offroadsport gängigen Größen angebotenGIBSON® Tech Schläuche sind in unterschiedlichen Wandstärken erhältlichGIBSON® Tech Schläuche sind extrem widerstandsfähig und zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit aus
New
MX 5.2 REAR SCOOPSTER
92,00 €*
MX 5.2 - der „Scoopster“ ist da!Die GIBSON® TYRETECH GmbH stellt mit dem SCOOPSTER MX 5.2 einen brandneuen und innovativen Reifen für Sandstrecken vor.Der SCOOPSTER MX 5.2 ist ein von Grund auf neu konstruierter Reifen, der mit der Expertise von Max Nagl, dem ADAC MX Masters-Champion 2023 entwickelt wurde. Auch die Langzeit Tests in Spanien und Italien zu Beginn des Jahres 2024, mit den Gibson Racing Teams bestätigen die High Performance des 5.2 „Scoopsters“. Auch den erfolgreichen Renneinsatz in Dreetz beim letzten Lauf der ADAC MX Masters 2023, wo sich Max Nagl als Champion auf genau diesem Reifen krönen konnte, verspricht das pure Fahrvergnügen und den ultimativen Grip auch im Hobby/Amateur Bereich.Seine herausragenden Eigenschaften sind:• Nach vorn geneigte Stollen für bessere Performance auf Sandboden, Ähnlich einer Baggerschaufel• Weniger Mittelstollen für mehr Vortrieb, genau dort, wo es auf der Strecke gebraucht wird• Eine innovative Karkasse, die Stabilität und Langlebigkeit garantiert• Deutlich mehr Grip in allen Lebenslagen durch die stabilere Karkasse und eine stabile Performance auch nach 30 Minuten Renndistanz
MX 5.1 REAR
62,00 €*
GIBSON® MX 5.1 – der Sand-Spezialist.Dieser Hinterradreifen wurde speziell entwickelt für den Einsatz auf weichen Sandböden. Die mittig angeordneten speziellen „Sandschaufeln“ des Profils werden ergänzt durch seitliche, versetzt positionierte klassische Stollenblöcke. Das Resultat dieser Profilgebung: maximaler Grip, exzellenter Vortrieb und hohe Spurtreue auch in Schräglagen. Eigenschaften, die beim Beschleunigen aus Kurven besonders wichtig sind, wenn loser Sand auf einem härteren Untergrund liegt. Die verwendete Gummimischung macht den speziellen Sandreifen GIBSON® TYRE MX 5.1 ultraleicht, sehr flexibel und sorgt neben optimaler Performance für eine lange Haltbarkeit.perfektes „Schaufeldesign“ der Stollen speziell für Sandstrecken entwickelt Mittelstollen und Schulterstollen liegen in einem Radienverlauf, ähnlich einer breiten Schaufelgreift extrem gut im Tiefsand, garantiert absoluten Vortrieb und schnellste Selbstreinigungbreitere Außenstollen geben bei Schräglage höchste Stabilität und knicken nicht wegmit 18“ Größe auch im Enduro-Trainingsbreich einsetzbarultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitäterhältlich auch in den relevantenJunior-Cross Größen
Varianten ab 35,00 €*
MX 4.2 REAR
41,00 €*
GIBSON® MX 4.2 – der Alleskönner in der 50ccm Klasse.Hinterradreifen mit einem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis.Die ultramoderne Konstruktion bietet auf mittleren bis mittelharten Böden einen enormen Grip. Die nach dem BOW TIE-Verfahren nach außen gerichteten Stollen ermöglichen bei jedem Schräglagenwinkel eine maximale Kontrolle.Die Crosslink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen verbessert in der Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter nochmals die Seitenstabilität.Die geschickte Anordnung und Dimensionierung der Profilblöcke des GIBSON® TECH MX 4.2 optimiert nicht nur die Aufstandsfläche des Reifens, sondern ermöglicht auch einen außergewöhnlichen Selbstreinigungseffekt.die Cross-Link-Technologie der Außen-Stollen bietet maximale Kontrollierbarkeit und Stabilität kein Abknicken der Stollen und optimale Selbstreinigungbreit angelegtes Profilreihe, greift schaufelartig in weichen Böden, dadurch maximaler Vortriebultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitätmaximale Reifenaufstandsfläche
MX 4.1 REAR
85,00 €*
GIBSON® MX 4.1 - das MultitalentHinterradreifen mit einem perfekten Preis-Leistungs-Verhältnis und der breitesten Einsetzbarkeit (bedingt auch für Hartboden). Die ultramoderne Konstruktion bietet auf mittleren bis mittelharten Böden einen enormen Grip. Die nach dem BOW TIE-Verfahren nach außen gerichteten Stollen ermöglichen bei jedem Schräglagenwinkel eine maximale Kontrolle. Die Crosslink-Technologie mit ihren zusätzlichen Verstrebungen zwischen den Außenstollen verbessert in der Kombination mit einer verstärkten Reifenschulter nochmals die Seitenstabilität. Die geschickte Anordnung und Dimensionierung der Profilblöcke des GIBSON® TECH MX 4.1 optimiert nicht nur die Aufstandsfläche des Reifens, sondern ermöglicht auch einen außergewöhnlichen Selbstreinigungseffekt.die Cross-Link-Technologie der Außen-Stollen bietet maximale Kontrollierbarkeit und Stabilität kein Abknicken der Stollen und optimale Selbstreinigungbreit angelegtes Profilreihe, greift schaufelartig in weichen Böden, dadurch maximaler Vortriebultraleichte Bauart und softe Karkassenkonstruktion garantieren eine hohe Elastizitätmaximale Reifenaufstandsflächeerhältlich auch in den relevanten Junior-Cross Größen
Varianten ab 35,00 €*